탱커 썸네일형 리스트형 탱커가 계속해서 눈에 밟힌다 https://www.hankyung.com/economy/article/202110032675Y "원자재가격 상승, 중국에 부정적…세계 인플레도 부담" "원자재가격 상승, 중국에 부정적…세계 인플레도 부담", 경제 www.hankyung.com 현재 인플레이션은 수요와 공급이 있다면 수요의 증가와 공급의 하락이 맞물려서 발생한 결과라고 볼 수 있다. 코로나가 해제 되고 각 국가의 경기부양책으로 돈이 풀리며 수요가 올라감으로서 수요곡선 자체가 이동을 하고 역으로 코로나로 인해 공장은 아직까지 100% 가동을 하지 못하면서 공급곡선은 좌상향을 하게 되어버리면 자연스럽게 균형점이 올라가버리는 상황이 지금의 상황으로 보인다. 결국은 인플레이션을 잡기 위해서는 1. 공급을 늘려야하고 2. 수요를 줄여야 한다 공.. 더보기 해운업 벌크 다음엔 탱커? 요즘 주의깊게 들여다보고 있는 지표가 2가지인데 한가지는 환율이고 또 한가지는 유가이다. 원유도 그렇고 환율도 그렇고 너무나도 높은 수준에서 내려올 생각을 안하고 있는데 환율이 높으면 수출기업은 좋겠지만 전체적인 주식시장은 크게 좋게가지 못하기때문에 최근에 주식시장의 부진 원인일수도 있겠다는 생각도 들고 환율은 그렇다치고 원유는 전기차와 친환경 정책으로 수요가 줄어들것 같은데 희안하게도 계속해서 오르고 있다. 분명 원인이 있기 때문에 이렇게 오르는 것이겠지만 계속해서 이렇게 높은 유가 수준을 기록하면 어떤 기업과 섹터에서 좋을까? 1차적으로 원유 정제 마진이 좋아지는 정유사에게 혜택이 많이 돌아가겠지만 이미 주가를보면 많이 반영이 된듯한 모습이다. S-OIL이 지난 1년간 저점대비 2배가 올라온 상황인데.. 더보기 이전 1 다음
